高铁年底将会增苗栗、彰化与云林三站，预计12月1日启用。 报系资料照

分享高铁年底将会增苗栗、彰化与云林三站，台湾高铁公司董事长刘维琪今天表示，新增三站预计12月1日启用；台湾高铁公司规画，新增三站后，高铁列车将有直达、跳蛙式与站站停等七种

 

停站模式，新增三站至少每小时会有一班车停靠，北高直达车依旧维持96分钟，但站站停靠列车北高要138分钟。

刘维琪表示，目前新增三站都已经完工，希望未来三个月能通过政府的履勘，在12月1日通车，但要等9月10日临时股东会通过财务解决方案后，才能决定新票价是否能跟新增三站通车一起实

 

施。

 

根据高铁公司规画，新增三站营运后，每周班次将会从954班增加到964班，其中苗栗只有站站停靠列车，苗栗到台北49分钟；彰化、云林两站都有站站停和跳蛙式停靠列车，彰化到台北站站

 

停要80分、跳蛙式可缩短至60分钟，云林到台北站站停要92分钟、跳蛙式72分，原则一小时会有一班车停靠新增三站。

台湾高铁公司执行长郑光远说明，北高直达车维持停靠板桥与台中，行车时间96分钟，但会有跳蛙式和站站停等不同停站模式，如果是11个站都停靠，北高要138分钟，但北高往返的旅客比较

 

不会搭乘这种车次，多数会选择直达或跳蛙式停靠列车。

 

郑光远说明，新增三站启用后，一天将会有6班到7班直达车改为半直达车，主要集中在离峰时间，避免衝击北高赶时间的旅客，另外，目前只有每周一会开行、清晨6时18分出发的北上列车，

 

仅停靠左营、台南、嘉义、台中后就直达板桥和台北，经过统计发现载客率高达七成以上，未来新增三站后，每天都会有清晨6时18分发车的早班，比目前6时24分的第一班车更早发车。

 

刘维琪进一步补充，最近有一组新车刚到台湾，让运行的车辆达到34组，停站模式只能以现有车辆来运行，但如果财改案通过，加上需求持续增加，也能考虑加购新车投入营运。